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(Barcelona). Ville d'Espagne, ancienne capitale de la Catalogne, ch.-l. de la prov. du même nom ; 246,400 hab. (en déc. 1884). Elle est située un peu au N. de l'embouchure du Llobregat, sur le bord même de la mer. Elle jouit d'un climat très doux, 17° en moyenne. L'enceinte de Barcelone, composée de fortes murailles, était devenue au milieu de ce siècle un sérieux obstacle au développement de cette cité commerçante ; aussi en 1860 elle fut jetée bas et on fit un plan pour une ville dix fois plus grande. Un vaste espace, l'Ensanche, qui a plus de dix hectares, s'ouvrit aux constructions nouvelles et joignit à Barcelone les agglomérations de Gracia et de San-Martin de Provensals. Il y a donc aujourd'hui deux villes juxtaposées : l'ancienne, près du port, avec ses places grandes à peine comme des carrefours, ses rues étroites, tortueuses, bordées de hautes et vieilles maisons en pierres de taille et d'apparence grandiose ; la nouvelle, avec de belles places, de larges artères tirées au cordeau, des squares et des parcs, des maisons neuves ou en construction, de vastes et élégants magasins. Au N. de ces nouveaux quartiers se trouvent Gracia et San-Martin de Provensals, tandis que le faubourg de la vieille ville, Barcelonnette, élève ses mille maisons sur une péninsule en partie artificielle, qui sépare le port de la haute mer. La puissante citadelle, qui occupait, au N.-E. de l'ancienne ville, une surface égale au tiers de celle-ci, a disparu avec les remparts ; sur son emplacement (35,000 m. q.,), il y a un magnifique parc avec lac, bosquets, avenues et le somptueux Palais de l'Industrie. Des anciennes défenses qui faisaient de Barcelone une place militaire très importante, il reste encore le fort des Atarazanas, sur le port, et à 1,200m. au S. le château de Monjuich, sur la colline isolée du même nom ; celui-ci peut contenir une garnison de 10,000 hommes et « dont les canons ont plus souvent vomi du fer contre les Barcelonais que contre leurs ennemis ». Parmi les rues et promenades les plus fréquentées, il faut mentionner : la Rambla ou le ravin (ainsi nommée parce qu'elle occupe le lit d'un torrent qu'on a détourné de son cours), magnifique boulevard de 1,200 m. de long qui va du port jusqu'à l'extrémité N.-O. de la vieille ville, perpendiculairement à la mer ; le quai du port qui remplace la large terrasse appelée muraille de mer (muralla de mar), le chemin de ronde de la vieille ville ; le large Paseo de Gracia, qui part de la place de Cataluna, où aboutit la Rambla, et va à Grácia ; les belles allées qui rejoignent Barcelone au parc de la Citadelle et à Barcelonnette. Ces diverses grandes voies sont pendant les soirées encombrées d'une foule bruyante et pleines d'animation ; les jours de fête et les dimanches, on se croirait dans une véritable capitale. De nombreux promeneurs se portent aussi beaucoup plus loin, dans la campagne, riante, fertile, plantée d'arbres de toute espèce, couverte d'habitations depuis les portes de la ville jusqu'au pied des montagnes du N.-O., d'usines, de grandes fabriques à hautes cheminées, de torres ou maisons de campagne abondamment pourvues d'eau et de verdure et décorées avec goût. Sarriá, Sans, Pedrálbés, Horta, Moncada, Sant Andréa de Palomar, forment autour de Barcelone un charmant tableau et en sont comme le prolongement. Les monuments et édifices publics sont nombreux et on peut dire qu'il y en a de toutes les époques. De l'occupation des Phéniciens, il est resté deux tours, les tories de la plaza nueva. Quant aux ruines romaines, elles sont assez importantes : les plus remarquables sont deux hautes cotonnes avec de magnifiques chapiteaux corinthiens, enfouies dans les bâtisses d'une maison de la Calle de Paradis. Au XIIIe siècle, appartient la basilique de Sainte-Eulalie, élevée sur une église plus ancienne et remarquable par les tours élevées qui la dominent, ainsi que par la hauteur de ses voûtes ; au XIVe l'église de Santa-Maria de los Reyes ; aux siècles suivants, une vingtaine d'églises et de cloîtres. Du XIVe siècle date la Casa consistorial (moins la façade qui est de 1832) où sont conservées les archives municipales ; du XVIe la Casa de la Diputacion, où se réunissaient les Etats de Catalogne. A des temps beaucoup plus rapprochés ont été élevés, la Douane qui a un fort bel aspect, la Casa Lonja ou Bourse, le théâtre du Liceo pouvant contenir 5,000 spectateurs, le Teatro principal (2,000 places), le Circo barcelonés (2,000 places) et la Plaza de Toros (10,000 places), enfin une foule de théâtres plus petits, d'établissements publics et de fontaines. Barcelone, qui est par excellence la ville joyeuse de la péninsule, en est aussi la mieux pourvue d'établissements de bienfaisance et d'instruction. Les hôpitaux sont en grand nombre et bien tenus, notamment la casa de Caridad, la casa de Misericordia, la casa de Maternidad, la casa de infantes huerfanos, etc. Parmi les établissements d'enseignement, il faut citer l'Université, fort bien installée, une école d'architecture, une école des beaux-arts, une école d'ingénieurs, une école d'arts et métiers, un institut provincial, un séminaire, une école de pilotes, les cours secondaires fondés par la chambre de commerce, plusieurs collèges et un très grand nombre d'écoles primaires. Il faut encore ajouter, comme ressources intellectuelles, un musée archéologique provincial, un musée lapidaire, un musée industriel, un musée d'architecture, un cabinet anatomique, le musée de peinture du palais de la vice-reine, une bibliothèque épiscopale (15,000 vol. et 2,000 mss.), la bibliothèque provinciale de Sant Juan (50,000 vol.), l'Archiva general de la Corona de Aragon (une des plus précieuses collections de ce genre), etc. Barcelone, avec son énorme banlieue, est pleine de manufactures de tout genre, fabriques de draps et lainages, de soieries, de cotonnades, de dentelles, de cuirs, de bougies de savon, d'armes, etc. ; soute rapport de l'activité industrielle, elle laisse bien loin derrière elle toutes les autres villes d'Espagne ; de même sous le rapport du commerce. Elle concentre devant ses quais plus du quart de tous les échanges de la nation ; par les bateaux à vapeur, elle est en rapports suivis avec les ports de la côte espagnole, avec Marseille et Gênes, Lisbonne et Liverpool, Rio-de-Janeiro et Buenos-Aires ; par ses chemins de fer, elle communique avec Girone, Pampelune, Saragosse, Bilbao, Madrid, Valence, l'Andalousie et la France. Le port de Barcelone, auquel on a souvent travaillé depuis le XVe siècle, est bien abrité contre les vents, sauf du côté du S. et, justement dans cette direction, il y a à l'entrée un écueil dangereux ; en outre sa profondeur moyenne, n'étant que de 5 à 6m., est insuffisante pour les gros vaisseaux ; il pourrait être facilement amélioré. Malgré les inconvénients ci-dessus signalés, ce port est de beaucoup le plus animé du littoral hispanique ; il a un trafic double de celui de Malaga qui vient immédiatement après. En 1876, Il y avait à l'entrée 5,825 navires, jaugeant 885,725 tonnes. On exporte, outre les produits de l'industrie barcelonaise, des vins rouges, des eaux-de-vie, de l'huile, du liège, de la laine, du plomb, du mercure, du safran, de l'anis, des oranges et des fruits, c.-à-d. les produits naturels de la Catalogne. L'importation consiste surtout en charbons, bois de construction, machines, produits chimiques, papier, tissus, articles de Paris, etc. De savants auteurs, entre autres Movers, pensent que Barcelone fut d'abord une colonie phénicienne, et, bien que cette opinion ne s'appuie guère que sur le nom ancien de la ville Barcino, elle est assez vraisemblable ; chose curieuse, Strabon ne la mentionne même pas, et Pomponius Méla ne la cite que comme une petite ville. Au temps de Pline, elle était une colonie romaine, surnommée Faventia ; les inscriptions nous donnent son nom officiel, Colonia Faventia Julia Augusta Pia. Barcino, à cette époque, était fort peu de chose en comparaison de Tarraco, la capitale de toute cette partie de la péninsule et ce ne fut qu'au commencement du moyen âge qu'elle acquit une certaine importance. En 746, elle était la résidence d'un wali musulman, mais en 801 elle fut enlevée aux Sarrasins par Louis, fils de Charlemagne, qui la donna à garder au comte goth Bera ; elle tut dès lors le chef-lieu de la Marche de Gothie, puis en 817 de la Marche d'Espagne et Septimanie. Bera ayant été ensuite disgracié, le comte de Barcelone fut donné à Bernard de Septimanie, puis à un seigneur Bérenger ; Barcelone fut la capitale de cet Etat qui demeura à peu près indépendant jusqu'en 1137, puis fut réuni à l'Aragon. A partir de ce moment Barcelone fut un des ports les plus actifs de la Méditerranée ; c'est là que les rois d'Aragon avaient la majeure partie de leurs flottes, de là que partaient les expéditions pour les Baléares, la Sicile, Naples, la Sardaigne, la Corse ; les marins catalans étaient parmi les plus audacieux et les plus habiles de l'époque. En 1640, Barcelone se révolta contre le gouvernement de Philippe IV ; la haine des Castillans était grande chez les habitants de la ville et de la campagne, et la Catalogne tout entière, suivant le mouvement dont la capitale avait donné le signal, appela les Français, et ce ne fut que longtemps après que tout le pays consentit à obéir au roi d'Espagne, à condition d'ailleurs qu'il observerait les fueros. En 1677, Barcelone fut prise par Vendôme, puis restituée à l'Espagne par le traité de Ryswick. En 1705, la ville, se déclara en faveur de l'archiduc Charles, qui y fut acclamé contre le gouverneur, comte de España. En juif. et août 1835, les couvents et plusieurs fabriques furent incendiés, le général Bassa assassiné ; en janv. 1836 on massacra les carlistes. En nov. 1842, une sanglante insurrection ne fut comprimée que par le bombardement de la ville. L'année suivante ce fut à Barcelone que se constitua la junte révolutionnaire qui proclama la déchéance d'Espartero et la majorité de la reine Isabelle. Depuis cette époque, la ville a joui d'une grande tranquillité et sa prospérité industrielle a été s'accroissant de jour en jour. La population a augmenté rapidement ; au recensement de 1842, elle était de 150,000 hab. à peine. En 1877, elle en a prés de 250,000, sans, compter les faubourgs, et près de 350,000 en y comprenant ces derniers.