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(All. Koeln). Ville d'Allemagne, royaume de Prusse, chef-lieu du district de Cologne (province Rhénane), sur la rive gauche du Rhin, à 45m. d'alt. au-dessus du niveau de la mer; 161,401 hab. (y compris 5,754h. de garnison) en 1885. Cette ville, une des plus importantes de l'Allemagne par ses souvenirs historiques, ses monuments artistiques, par sa richesse commerciale et industrielle, comme place de guerre, se développe en demi-cercle le long du Rhin, en face de la petite ville de Deutz. Elle occupe une superficie de 849 hect. Jusqu'en 1881, elle restait murée dans une enceinte trop étroite pour la ville moderne, puisqu'elle remontait au XIIe siècle, et n'ouvrait que huit portes sur le dehors; elle était donc enfermée dans un espace de 397 hect. Un traité avec l'Empire lui a permis de raser ces anciennes fortifications, achetées moyennant 12 millions de marcs environ, et de s'agrandir de 122 hect. de terrain domanial et de 330 de terrains privés. Cologne est relié à la rive droite du Rhin par un pont de bateaux et un pont de fer flanqué de six tours, construit de 1855 à 1859, et sur lequel passe le chemin de fer. Le pont de bateaux date de 1822, et en a remplacé un autre établi en 1674. Comme l'importance de Cologne remonte à une date éloignée, et que l'ancienne ville, trop exiguë pour la vie moderne était relativement grande, nous n'y trouvons pas un noyau d'anciennes rues, d'anciennes places aussi étroit que dans d'autres cités. Le vieux marché, le marché au foin (Heumarkt) au centre de la ville et non loin du fleuve, le Wallrafplatz et l'Appellhof, le Frankenplatz devant la cathédrale, le nouveau marché, planté de quatre rangées d'arbres, la place de Saint-Géréon, sont les plus importantes; parmi les rues, nous mentionnons la Marzellenstrasse, la Hochstrasse et la Severinsstrasse qui la prolonge parallèlement au Rhin ; elles sont, la seconde surtout, le centre des affaires; la Maximin et l'Eigelsteinstrasse qui mènent du Frankenplatz hors la ville, la Géréonstrasse, la Bayenstrasse, le long du port fluvial, le Ring tracé sur l'emplacement des anciennes fortifications. La population, qui oscillait au XVIIIe siècle de 40 à 50,000 âmes, a quadruplé depuis soixante-dix ans. Les catholiques sont en grande majorité; 130,721 contre 25,115 évangéliques et 5,309 juifs. On compte à Cologne 11,200 maisons (7,231 en 1754, et 6,993 en 1817). Cologne possède un tribunal supérieur (Oberlandesgericht) de qui relèvent ceux de la province Rhénane, la direction des postes de la province, celle des finances, et les autorités administratives et militaires du district. Elle est le siège d'un archevêché catholique, est divisée en 19 paroisses. L'administration de la ville appartient à un conseil municipal; son budget était, en 1887-1888, de 6,185,400 marcs. Elle possède un séminaire catholique (couvert depuis 1886), quatre gymnases (dont trois catholiques), une école réelle municipale, une école réelle d'Etat, une école professionnelle, une école de dessin, une école supérieure de filles, un institut de sourds-muets. Elle dépense 820,000 marcs pour l'enseignement primaire. Il s'y publie cinquante journaux, dont la célèbre Gazette de Cologne (Koelnische Zeitung). Le musée Wallraf-Richartz est très riche en tableaux de l'ancienne école de Cologne, en gravures, monnaies, armes, etc. ; le fonds provient du legs fait par le chanoine F. Wallraf (mort en 1824); Boisserée a donné de superbes vitraux. Le musée diocésain, près de la cathédrale, est riche en objets d'art ecclésiastique. Le jardin zoologique, ouvert en 1860, est un des plus beaux d'Allemagne. A 4 kil. de la ville est le cimetière de Melaten, vaste de 34 hect. Les institutions hospitalières sont nombreuses et bien organisées. La ville de Cologne doit sa prospérité actuelle à l'industrie et au commerce qui y sont également florissants. Les principales fabrications sont celles du sucre, du chocolat, de la confiserie, du tabac à fumer et à priser, des cigares, des liqueurs, des eaux minérales, de l'eau de Cologne, des tapis, des étoffes d'ameublement, des meubles, du vinaigre, de la cire, des savons, des bougies, des couleurs, des laques et vernis, de l'huile, de la soie, du velours, de la laine, des cotonnades, du fil, des objets de guttapercha, des machines, des voitures, des cordes, des câbles, des pompes, des presses hydauliques, des objets de zinc, de plomb, de marbre, des chapeaux, du papier, des instruments de musique, de joaillerie et orfèvrerie, etc. Les centres industriels voisins d'Ehrenfeld, Lind, Bayenthal, Nippes, Riehl, etc., dépendent de Cologne. Le commerce se fait surtout par la voie fluviale, et la navigation à vapeur sur le Rhin l'a beaucoup stimulé. En 1886, il a abordé à Cologne 4,859 bateaux portant 4,656,561 quint. métriques, et il en est parti 3,490 portant 2,626,841 quint. métriques ; le mouvement est sensiblement le même en amont et en aval. Les chemins de fer ont eu un mouvement total de 1,368,000 tonnes, dont plus des deux tiers en gare de Cologne (rive gauche). Cologne est le siège de quarante sociétés par actions, quelques-unes très considérables, d'une banque d'Etat (pour la Prusse rhénane), d'une bourse de commerce, etc. Elle a été, dès le moyen âge, le grand entreprit du commerce des régions rhénanes avec les Pays-Bas, et en tira de grands revenus.