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Vol Cork (Irlande) Départ le 23/04/2012
au départ de Lyon Retour le 30/04/2012
sur British Airways Tarif TTC : 318€
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Vol Cork (Irlande) Départ le 23/04/2012
au départ de Lyon Retour le 30/04/2012
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Vol Cork (Irlande) Départ le 07/02/2012
au départ de Nantes Retour le 12/02/2012
sur KLM Tarif TTC : 950€
Vol Cork (Irlande) Départ le 07/02/2012
au départ de Nantes Retour le 12/02/2012
sur KLM Tarif TTC : 1031€
Vol Cork (Irlande) Départ le 07/02/2012
au départ de Nantes Retour le 12/02/2012
sur KLM Tarif TTC : 1047€
Vol Cork (Irlande) Départ le 23/04/2012
au départ de Lyon Retour le 30/04/2012
sur KLM Tarif TTC : 1212€
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Le Guide de voyage Irlande de Wikitravel, c'est un guide de voyage indépendant, rédigé par des contributeurs bénévoles "les wikivoyageurs", pour partir en Irlande avec toutes les informations utiles. Voir la suite de l'article sur Wikitravel.org

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Irlande

COURANT ELECTRIQUE

La tension du courant est de 240 volts en Irlande du Nord et de 220 volts en République d'Irlande.
Il est conseillé de se munir d'un adaptateur.

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DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS

Entre l'Irlande et la France, il existe un décalage horaire d'une heure, en été comme en hiver. Lorsqu'il est midi en France, il est 11h en Irlande.

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L'EURO (EUR) est la devise de l'Irlande.

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Cork, LE REGARD DE ... MARCELLIN BERTHELOT


Ville d'Irlande, sur la Lee, à 7 kil. en amont de son embouchure, dans la belle baie de Cork (Cork Harbour) ; 80,124 hab. (en 1881) dont 12,000 protestants. C'est la troisième ville d'Irlande. Elle est située sur les deux rives et dans une île de la Lee qui coule entre de hautes collines. La ville proprement dite a de belles rues ; les faubourgs sont encore formés en partie de ruelles misérables, surtout dans le haut de la ville. Le long du fleuve règnent des quais que relient neuf ponts. Dans l'île sont le palais de justice, la douane, la bourse, le théâtre, la plupart des grandes maisons de commerce ; sur la rive septentrionale, la cathédrale catholique, les casernes, la prison urbaine ; sur la rive méridionale, la cathédrale protestante (Saint-Fionn Bars), la prison du comté, la bourse des grains, le collège de la reine et les établissements d'instruction, l'asile d'aliénés, un parc, etc. La ville de Cork est une de celles qui ont le plus souffert de la misérable condition de l'Irlande au XIXe siècle ; les statistiques de 1821 évaluaient sa population à plus de 100,000 âmes ; en 1851, elle en comptait encore 85,732. C'est le grand marché de l'Irlande méridionale ; là viennent se vendre les produits agricoles du pays, le beurre, les oeufs, le bétail. L'industrie y est assez active : distillerie, brasserie, filatures de lin, laine et coton, corroiries, ganterie, verrerie, papeterie, etc. Le mouvement du port, où peuvent accéder des navires de 600 tonnes, est assez considérable, alimenté surtout par le cabotage, car il possède (en 1884) une flottille de 273 bateaux jaugeant 40,751 tonnes. Le total des entrées a été en 1884 de 3,000 navires jaugeant 750,000 tonnes. La valeur des échanges dépasse 80 millions de fr. Le commerce se fait surtout avec l'Angleterre à qui l'on vend du beurre pour plus de 40 millions, de la poudre, du fer ; on lui achète du blé (un million de quintaux), de la farine, du sucre, du vin, du tabac, des pommes de terre, etc. On fait remonter l'origine de la ville de Cork au VIIe siècle lorsque fut fondé près d'un marais (Corroch) le couvent de Saint-Fionn Bars. Au IXe siècle, les Danois se fortifièrent dans la ville. En 1172, les Anglais s'en emparèrent ; ils l'ont conservée depuis. La décadence de la ville au XIXe siècle s'explique en partie par le développement de Queenstown favorisé par la grande navigation. BAIE DE CORK. - La baie ou havre de Cork est un des plus beaux ports naturels du monde et l'une des principales stations de la flotte britannique. L'entrée n'a que 1,500 m. de large entre les forts Carlisle et Camden. Elle est divisée en deux parties par l'île (Great Island) où se trouve Queenstown (V. ce nom), le port inférieur au S., le port supérieur au N. Le port inférieur peut recevoir les plus grands navires ; à une encablure de terre, il a encore 18 m. de profondeur ; le port supérieur qui a pour principale localité Passage (V. ce nom) se confond avec l'estuaire de la Lee ; le lac Mahon y forme un beau bassin naturel. Il faut nommer Rock Island, où est un magasin de poudre, et Hawlbowline Island où est un arsenal maritime. COMTÉ. - Le comté de Cork, compris dans la prov. de Munster, est le plus vaste d'Irlande (V. ce mot pour complément de détails) : il a 7,485 kil. q. et 495,607 hab., soit 66 hab. par kil. q. Il possède une vaste étendue de côtes, de la baie de Youghal à celle de Kenmare. Elles se développent sur plus de 320 kil. avec les baies de Bantry, Dunmanus, Long Island, Clonakilty, Kinsale, Cork et Youghal. Le sol est accidenté ; il n'y a de plaines qui l'E. et au N. du côté de la vallée de Blackwater. Les collines les plus élevées sont le Taur, dans les monts Knockaduan (405 m.), le Caherbarnagh (682 m.) et le Hungry Hill dans les monts Caha, près de la baie de Bantry (686 m.). De ce dernier tombe une belle cascade. Les eaux se déversent dans l'Atlantique par le Blackwater, la Lee, le Bandon. Sur la superficie totale, les champs occupent 23 %, les pâturages 53 %, les bois 2 %. On cultive du trèfle, de l'orge, de l'avoine, du froment, des pommes de terre, du lin, etc. La grande richesse est le bétail : 54,400 chevaux; 386,000 boeufs et vaches ; 264,000 moutons ; 145,000 porcs. La vente du beurre qui dès 1633 s'exportait en Espagne est la principale ressource des Irlandais de cette région. Beaucoup vivent aussi de la pêche, très productive dans la baie de Kinsale. La population, dont 95 % sont catholiques, décroît régulièrement. En 1851, elle était de 649,308 hab. ; en 1861, de 544,818 ; en 1871, de 517,076 ; en 1881, de 495,607. Les principales villes sont Cork, Queenstown, Fermoy, Kinsale, Bandon et Youghal.

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