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Vol La Havane (Cuba) Départ le 02/01/2012
au départ de Paris Retour le 23/01/2012
sur Air Europa Tarif TTC : 729€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 15/12/2011
au départ de Barcelone Retour le 30/12/2011
sur Air Europa Tarif TTC : 732€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 02/12/2011
au départ de Bilbao Retour le 17/12/2011
sur Air France Tarif TTC : 759€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 31/12/2011
au départ de Amsterdam Retour le 21/01/2012
sur Air Europa Tarif TTC : 766€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 02/12/2011
au départ de Madrid Retour le 16/12/2011
sur Air France Tarif TTC : 833€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 02/12/2011
au départ de Madrid Retour le 16/12/2011
sur Air France Tarif TTC : 861€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 31/12/2011
au départ de Amsterdam Retour le 21/01/2012
sur KLM Tarif TTC : 880€
Vol La Havane (Cuba) Départ le 15/02/2012
au départ de Paris Retour le 29/02/2012
sur Air France Tarif TTC : 892€
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Le Guide de voyage Cuba de Wikitravel, c'est un guide de voyage indépendant, rédigé par des contributeurs bénévoles "les wikivoyageurs", pour partir à Cuba avec toutes les informations utiles. Voir la suite de l'article sur Wikitravel.org

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Cuba

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Entre le Cuba et la France, il existe un décalage horaire de 6 heures tout au long de l'année.

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Le peso cubain est la devise du Cuba.

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La Havane, LE REGARD DE ... MARCELLIN BERTHELOT


ou SAN CRISTOBAL DE LA HABANA. Capitale de l'île espagnole de Cuba, située sur la côte septentrionale. Siège de la puissance coloniale de l'Espagne aux Antilles, cette ville est le point central du commerce hispano-américain et l'une des places commerciales les plus importantes du Nouveau-Monde; 200,448 hab. La ville est située sur l'admirable port de Carenas, .dont le nom date du voyage de Sebastian de Ocampo qui y caréna ses navires lors de son périple de Cuba (1508) ; le port formé par la Lagida se creuse en trois baies, celles de Regla ou Marimelena, Guasabacoa et Atares ; sa superficie atteint 23 kil. q. et sa profondeur 11 m. : le quai sur la ville a 2,000 m. de long ; c'est un des ports les plus beaux et les plus sûrs du monde ; on y entre par un canal de 300 à 400 m. de largeur sur 1,500 de longueur ; la rade fermée s'enfonce au pied des collines qui la dominent et tourne derrière la ville, offrant un abri presque parfait : elle peut contenir plus de 1,000 vaisseaux. L'entrée est défendue à l'O. par le fort de la Punta, à l'E. par le fort Morro auquel est joint un phare et par la citadelle de La Cabana qui domine le muelle de Triscornia près de Casa Blanca. Du côté de la terre, les forts Atares, Principe, San Carlos et un certain nombre de batteries moins importantes forment une ligne de fortifications. La ville même est située sur le côté occidental du port, sur une presqu'île, dans une des plus belles régions de Cuba : de jolies villas, des plantations de cafés, des jardins aux allées de palmiers égayent le voisinage. Les fortifications d'enceinte ont disparu en 1863 et ont été transformées en boulevards ; les maisons, peintes en couleurs diverses, bleu, rose, vert, jaune pâle de pastel, ont un air bariolé très pittoresque. Les rues de la vieille ville sont étroites et mal pavées ; elles contribuent au développement de la fièvre jaune qui fait de grands ravages malgré la beauté du climat ; les maisons de la ville neuve sont larges et régulières ; la plupart des maisons n'ont qu'un étage peu élevé ; elles sont très massives et peu remarquables au point de vue architectural: le Cerro est le quartier opulent et bien fréquenté de la ville. Les monuments que l'on peut citer sont: le petit temple en l'honneur de Colomb, El Templete, la cathédrale symétrique et simple, bâtie par les jésuites en 1724, qui contient les restes de Christophe Colomb (ils y ont été portés en 1796, après leur découverte dans la cathédrale de Santo Domingo) ; le théâtre de Tacon, bâti en 1836, le plus grand des trois théâtres de la ville, qui a une des plus grandes salles du monde et peut contenir quatre mille spectateurs. Sur la plaza de Las Armas, la plus grande de la ville, s'élève la statue de Ferdinand VII ; il y a encore quatre places et un grand Campo de Marte. En dehors de la ville se trouvent deux magnifiques paseos ou promenades, dont l'une conduit au jardin botanique; les promenades publiques les plus fréquentées sont celles de El Prado, Isabel Segunda, el Paseodo Tacon, Carlos Tercero, et au bord de la mer La Alameda de Paula ; le cirque est situé à l'E. du port, et au S. se trouve Guasabacoa, le bain de mer le plus important du voisinage. Elle est alimentée d'eau par un aqueduc qui vient de la Chorrera ou Almendarez, petit cours d'eau né dans la Loma del Gallo à Tapaste, à 20 kil. de la ville et qui se jette à 6 kil. O. du goulet de la rade. La Havane est reliée par des chemins de fer à Guanajay, Batabano, Matanzas, Cardenas, Cienfuegos, Santa Clara et Sagua la Grande. Des services de bateaux à vapeur la mettent en communication constante avec les autres ports de l'île, comme avec New York, la Nouvelle-Orléans, Vera Cruz, l'Espagne et l'Angleterre. La Havane a une université fondée en 1728 et agrandie en 1818. La Havane est surtout une place de commerce, fréquentée par les vaisseaux marchands de tous les pays du monde. Le sucre, le tabac et le café sont les principaux objets de son trafic ; la ville contient de nombreuses raffineries de sucre, distilleries de rhum et fabriques de tabac, de cigares et de chocolat. Les cigares de La Havane sont célèbres; ils sont fabriqués par plus de cent maisons différentes dont les marques sont connues en Europe ; nous citerons les cigares Silva, Ugues, Upmann, Cabanas, Dos Amigos, Hernando, Cabargos, etc. On en a exporté en 1892 166,172,000. La ville a été fondée en 1515, par Diego Velasquez, sur la côte S., à l'embouchure du rio Mayabeque (où se trouve maintenant le port insalubre de Balabano), puis transportée à l'embouchure du rio Almendarez, à quelques kil. de la rade actuelle ; en 1549, on l'a définitivement transférée à la place qu'elle occupe actuellement. Elle reçut le nom de Llave del Nuevo Mundo (clef du Nouveau-Monde) et porte une clef dans ses armes. En 1555, la ville fut pillée par les flibustiers ; toutefois, elle ne fut fortifiée contre les pirates qu'un siècle plus tard, en 1663. Le 14 août 1762, elle fut prise par les Anglais après un siège de deux mois, mais, en 1763, ils la rendirent à l'Espagne qui l'a conservée depuis.

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