Vol liverpool-royaume-uni discount

HISTOIRE. - Le nom de Liverpul ou Litherpool paraît pour la première fois en 1190 sous le règne de Richard Ier. Jean sans Terre, voyant le port de Chester s'envaser, fonda ici un château, puis une ville à laquelle il donna une charte (1209). Henri III en fit un bourg ou ville libre (borough) en 1229. Elle ne grandit pas vite, car sous Edouard III on ne lui demandait, pour une flotte de 700 navires et 14,141 marins, qu'une barque avec six matelots. Elle passa aux mains de la maison de Lancastre et fut réunie à la couronne avec ses domaines. Sous Elisabeth, elle ne comptait encore que 1,500 hab. En 1644, les habitants, derrière leur mur de terre, résistèrent bravement aux royalistes du prince Robert qui les pillèrent. Vinrent ensuite la peste et la famine. La révolution de 1688 marque le début de la fortune de Liverpool. En 1699, quand on l'érige en diocèse distinct, elle avait déjà 5,000 hab. En 1709, Thomas Steer creuse le premier dock. Les traités d'Utrecht enrichissent la ville, qui devient le centre du commerce des esclaves. Les négriers de la Mersey font d'énormes bénéfices, ouvrant à leur commerce des débouchés pour le fer, l'acier, les lainages, qu'ils exportent ; le rhum, le sucre, le tabac, qu'ils rapportent des Antilles ; le bétail humain procure encore plus de profits : en onze années, ils transportent aux Antilles 304,000 noirs. En 1765, on comptait dans la ville 86 marchands négriers ; en 1807, la traite y employait 185 vaisseaux transportant annuellement 45,750 esclaves. Les négociants furent assez habiles pour ne pas se borner à ce trafic, si bien que son interruption ne fut pas très préjudiciable à Liverpool, d'autant qu'il coïncida avec l'expansion des manufactures anglaises. Arrêtés vers l'Asie par le monopole de la Compagnie des Indes, les négociants se tournèrent vers les Etats-Unis; ils purent résister à la « famine du coton », qui résulta de la guerre de la Sécession, par des ventes d'armes et la contrebande avec les Confédérés. Le mouvement des entrées du port était en 1800 de 450,000 tonnes ; il est aujourd'hui trente fois plus fort. La population a passé de 5,000 hab. en 1699, à 82,295 en 1801, à 375,955 en 1851 et 517,980 en 1891.