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(O'PORTO, Portus Galle). Grande ville du royaume de Portugal, ch.-l. de la prov. d'Entre Minho e Douro, sur la rive dr. du Douro, à 5 kil. de l'embouchure ; 138.800 hab. Stat. du chem. de fer sur Lisbonne, Pontevedra, Salamanque. Cour d'appel, chef-lieu de la 3e division militaire, évêché suffragant de Braga, séminaire, 6 hôpitaux, 4 collèges, écoles de chirurgie, de philosophie, de marine, de commerce, bibliothèques, musée de peinture, bourse et tribunal de commerce. Porto est la deuxième ville du Portugal par sa population et son commerce, la première par son industrie. C'est la capitale naturelle de toute la partie N. du royaume. Elle est admirablement bien située sur les bords du Douro, large en cet endroit de 200m. environ, mais clair et profond. La ville s'étage en amphithéâtre sur deux collines et remplit le vallon qui les sépare, elle se prolonge sur 5 kil. d'amont en aval et 3 en largeur. La ville moderne, sur le bord du fleuve, est plus belle que Lisbonne, avec ses larges rues tirées au cordeau, mais mal pavées, ses belles places plantées d'arbres, ornées de fontaines et de statues. Sur les collines, les rues sont sinueuses, escarpées, souvent même en escaliers. Les deux collines sont dominées, l'une, da Se, par la cathédrale, l'autre, da Victoria, par le curieux clocher dos Clerigos, haut de 63 m., que l'on aperçoit du large et qui sert d'amer aux navires entrant dans le fleuve. Parmi les monuments de Porto, on cite : l'église São Martinho de Cedofeita qui, malgré la tradition qui en fait remonter la fondation aux rois goths, ne date que du XIIe siècle; la cathédrale, haut perchée, avec des tours carrées aux angles, de petites coupoles sur les toits, qui « ressemble à une forteresse moscovite » ; São Francisco, appelée l'église Dorée ; la Bourse, ancien couvent de franciscains, la douane, l'hôtel de ville, le théâtre Saint-Jean, le grand hôpital, le palais épiscopal, sont des édifices vastes, riches, mais sans originalité. Il faut faire une mention spéciale de l'ancien couvent de São Agostino da Serra, transformé en place forte et qui est la clef stratégique de la ville. L'église de ce couvent-forteresse renferme une statue miraculeuse Nossa Senhora da Serra do Pilar, but d'un pèlerinage fréquenté au mois d'août. Mais les deux monuments les plus curieux de Porto sont ses deux ponts, véritables tours de force de l'art des ingénieurs. Le premier est le pont Maria Pia, construit par l'ingénieur français Eiffel (V. PONT), qui réunit les deux collines, à 64 m. au-dessus du fleuve par une arche de 170 m. d'ouverture; l'autre, le pont Luis Primo, est plus original : son arche de 172m. d'ouverture supporte deux tabliers; l'un, à 72 m. au-dessus du fleuve, l'enjambe d'une colline à l'autre ; le second, supporté par le premier par l'intermédiaire de tringles de fer, n'est qu'à 12 m. au-dessus des eaux, et fait communiquer les quais de Porto avec ceux de Gala. Porto est, en même temps qu'une ville industrielle et commerciale, une ville intellectuelle : sa bibliothèque municipale, fondée en 1833, renferme 120.000 volumes, dont 132 datent du XVe siècle, et de précieux manuscrits; ses écoles supérieures sont fréquentées par près de 900 étudiants, et son institut industriel par 1.200 environ. L'industrie est active : distilleries d'eau-de-vie, raffineries de sucre, tanneries, cordonneries, ganteries, papeteries, chapelleries, orfèvreries, ébénisteries, lainages, soieries, cotonnades, tricots, cordages, faïences, poteries. On estime à 550 le nombre des établissements industriels du district de Porto occupant 63.000 ouvriers (dont 30.000 pour le tissage, produisant plus de 50 millions de fr. d'objets fabriqués). Mais l'importance de Porto tient surtout à son commerce. Les principaux éléments sont le vin (V. PORTUGAL, Géogr. econ.) et le bétail ; les huiles et les olives, les raisins secs, les oranges, citrons, oignons, fraises et en général tous les fruits du pays. Elle reçoit des morues et des houilles, des cotonnades et des fils de coton. La partie commerçante de la ville est le faubourg de Villa Nova de Gala, sur l'emplacement de l'ancienne ville, long faubourg de fabriques et d'entrepôts qui contiennent constamment une moyenne de 400.000 hectol. de vin. Le port, assez actif, pourrait l'être davantage. Le fleuve est profond devant la ville, mais l'embouchure en est périlleuse : on a fait sauter les rochers qui la rétrécissaient, la barre subsiste toutefois et ne donne que 2m ,50 à 7m,80 d'eau suivant les marées. Dans le fleuve, les crues subites sont un danger pour les petits navires. Mais depuis 1884, on a construit un port maritime en dehors du fleuve, à Leixoes. Ce port est protégé par deux jetées, l'une au S., de 1.151m., l'autre, au N. et au N.-O., de 1.546 m. qui enserrent une superficie de 96 hect. avec des profondeurs allant de 7 à 15 m. Ce port a donné une importance croissante aux relations de Porto avec l'extérieur. Le mouvement a été, en 1898, de 253 vapeurs qui ont embarqué 61.423 tonneaux et 12.049 passagers. Le mouvement total du port de Porto-Leixoes atteint plus de 500.000 tonneaux à l'entrée et à la sortie. Porto est l'ancien Cale ou Portus Caleoe des Romains qui s'élevait sur l'emplacement actuel du faubourg de Gala; les Alains, lors de leur invasion, fondèrent Castrum Novum sur la rive droite, mais Cale resta importante pendant l'occupation des Maures; détruite par Almanzor (820), déserte jusqu'en 999, elle fut refondée par des Gascons et des Francs (on tire même quelquefois l'étymologie du mot Portugal du nom de Portus Gallorum qu'elle aurait alors reçue). Porto fut ensuite la résidence favorite des princes de la maison de Bourgogne, mais elle perdit son rang de capitale en 1174. De 1325 à 1383, elle reçut une importante enceinte, dont il subsiste quelques traces. Porto fut une ville peu docile ; malgré son surnom de la Leal e invicta cidade, de nombreuses insurrections y eurent lieu, notamment en 1628, 1661, 1756, motivées par l'imposition de taxes nouvelles. Le tremblement de terre de 1755 la détruisit en partie. Pendant la guerre de l'indépendance, elle fut prise en 1807 au maréchal Soult par Wellington. Centre des libéraux portugais, elle proclama en 1820 la constitution et fut la place d'armes de dom Pedro dans sa lutte contre dom Miguel et les absolutistes qui lui firent subir un long siège en 1832-33. Le district de Porto, qui s'étend sur 2.2921kil. q., comprend 19 concelhos, c'est le plus peuplé du Portugal : il compte en effet 546.000 hab. (232 par kil. q.).