Vol tamatave discount

Ville et port de Madagascar, situés sur la côte orientale de cette île, qui regarde l'océan Indien. La ville est bâtie sur une bande de sable. Les constructions, jadis généralement en bois et en bambou, commencent à être, depuis l'occupation française, édifiées au moyen de briques et de tôle. Entourées d'une verdure luxuriante, elles donnent à l'ensemble de la ville un aspect agréable à l'oeil. A l'extrémité N. se trouve le village malgache proprement dit, que l'on distingue à ses huttes de jonc ayant pour toit une légère charpente en bois. La rade de Tamatave est formée par une bande de sable qui s'avance dans la direction de l'E. ; deux petites baies sont situées au N. et au S. de cette pointe ; un grand récif au N. ferme la première. Cette rade n'est point commode, et son importance vient surtout de ce qu'elle est un des rares points de la côte orientale qui soient abordables. Il y a en hiver des raz de marée violents, et en tout temps, quand soufflent les vents du N.-E., les bateaux doivent se tenir au large, de peur d'être entraînés contre les récifs. Il est question de modifier cet état de choses par la création de ports, de docks et de phares qui permettront aux navires de mouiller plus près du rivage. Ces améliorations sont d'autant plus urgentes que le mouvement commercial, déjà assez considérable, ne cesse de s'accroître. Tamatave est en relations directes avec l'Europe par diverses lignes de paquebots à services réguliers et par un assez grand nombre de vapeurs ou voiliers appartenant à des maisons de commerce. Il vient d'être relié à Tananarive par une route carrossable. L'importation consiste surtout en toiles écrues, en vins, en sel, quincaillerie, articles de Paris. L'exportation consiste en porcs, boeufs, peaux, riz, tabacs, caoutchouc, cire, gomme copal, soies brutes. La population de Tamatave est très mélangée : on y voit des Hovas, des Betsimisarakas et autres indigènes, puis des Hindous, des créoles de Maurice et de la Réunion, des Français, des Allemands, des Anglais, etc. Elle s'augmente très rapidement : avant la guerre, on l'évaluait à 6.000 ou 7.000 ; des estimations, officieuses il est vrai, la portent aujourd'hui à 16.000.